Россия, Санкт-Петербург, Школьная улица, 75к3

(м. Беговая)

Вид работ: ремонт подвески

Автомобиль имеет целый ряд непростых и важных узлов, и одним из них является подвеска — составляющая ходовой части. При движении подвеска сглаживает колебания от ударов дороги, принимая большую часть нагрузок на себя, и со временем ее элементы, такие как амортизаторы, подшипники, резинометаллический шарнир, тяги стабилизатора, рычаги, пружины и рессоры, разрушаются. Сообщить владельцу машины о неполадках подвески способны посторонние шумы, увеличение тормозного пути, отдача вибраций в руль.

Все услуги автосервиса

Вид работ: замена автостекол, замена боковых стекол, замена заднего стекла, замена лобового стекла, замена масла, заправка кондиционера, кузовной ремонт, ремонт автокондиционеров, ремонт автостекол, ремонт акпп, ремонт выхлопных систем, ремонт двигателя, ремонт дизельных двигателей, ремонт подвески, ремонт электронных систем управления автомобиля, ремонт электрооборудования, слесарный ремонт, техосмотр, тюнинг, установка автозвука, установка ксенона

Рулевой механизм: диагностика ГУР, диагностика рулевой рейки, замена бачка ГУР, замена ГУР, замена крестовины рулевого вала, замена насоса ГУР, замена пыльника рулевой рейки, замена ремня ГУР, замена рулевого вала, замена рулевого редуктора, замена рулевой рейки, замена рулевой тяги, замена рулевых наконечников, замена сальника ГУР, замена сальника рейки, замена шлангов ГУР, прокачка ГУР, ремонт ГУР, ремонт насоса ГУР, ремонт рулевого редуктора, ремонт рулевого управления, ремонт рулевой рейки, ремонт шлангов ГУР, установка ГУР

Тип: автосервис, закрытая парковка

Тип техники: американские автомобили, внедорожники, иномарки, китайские автомобили, коммерческий транспорт, корейские автомобили, отечественные автомобили, пикапы, французские автомобили, японские автомобили

Тюнинг: тюнинг фар, установка противотуманных фар

Шиномонтаж: балансировка колес, диагностика колес, замена колес, подкачка шин, шиномонтаж

Дополнительное оборудование и электрика: замена лямбда зонда, ремонт автоэлектрики

Ремонт двигателя и коробки передач: диагностика двигателя, диагностика системы охлаждения, компьютерная диагностика двигателя

Ремонт ходовой части: диагностика тормозной системы, диагностика ходовой, замена тормозного шланга, замена тормозных дисков, замена тормозных колодок, ремонт тормозной системы, ремонт ходовой

Техническое обслуживание: диагностика автомобиля, замена бензонасоса, замена жидкости ГУР, замена лампочки в фаре, замена масла в коробке передач, замена охлаждающей жидкости, замена свечей зажигания, замена тормозной жидкости, обслуживание автокондиционеров, обслуживание топливной системы, промывка форсунок, регламентное техническое обслуживание, ремонт топливной системы, техническое обслуживание автомобиля, экспресс-замена масла

См. также прайс лист - вид работ - ремонт подвески

Замена амортизаторов — 1500 р.
Замена заднего амортизатора — 1000 р.
Подвеска / Замена подшипника ступицы — 1600 р.
Замена подшипника задней ступицы — 1600 р.
Замена подшипника передней ступицы — 1600 р.
Замена переднего амортизатора — 1500 р.

Написать

Отзывы - вид работ - ремонт подвески

Андрей Алексеевич оценил на

написал 16 июля 2018 в 21:23

Обращался в АТЛ сервис дважды.Первый раз необходимо было заменить сцепление на рено логане. заказ\наряд № 7995 от26.05.018.Сделали все быстро и не дорого,позвонили,чтобы выбрать марку (и цену)комплекта сцепления.Работой был доволен,поэтому вскоре пригнал в этот сервис Нексию у которой не работал ручник. заказ.наряд№ 8296 от11.07.18.Привез трос ручника для замены и попросил после вскрытия тормозных барабанов и диагностики позвонить и сказать,что мне еще необходимо купить и заменить,если необходим… – показать

о. Приемщик (кажется Дмитрий,кстати,его внешний вид мало подходит для этой работы,ему бы диджеем быть) позвонил и сказал что все в порядке,тросик заменили,более менять ничего не надо,только необходимо отрегулировать подшипники ступиц,я согласился.Когда же приехал забирать автомобиль, и проверил ручник, то обнаружил,что он почти не держит,о чем и сообщил приемщику. Приемщик и слесарь,который выполнял работы стали говорить,что якобы растянулся передний короткий тросик,я усомнился и попросил поднять автомобиль на подьемник.Тросик был в порядке.Я потребовал снять торм озные барабаны,так,как разбираюсь в конструкции.И когда барабаны сняли,все стало понятно.Распорные планки с храповиком были в закисшем состоянии,их никто не смазал и не отрегулировал,просто зацепили тросик за рычаг И ВСЕ. Тогда приемшик и слесарь применили известное правило «автомобиль не лечится -лечи клиента»,то есть меня.Но это не прокатило,на мой вопрос,почему вы не сказали по телефону,что надо заменить регулировочные планки,я бы их оперативно привез,ответа не получил.Спросил слесаря,почему он не отрегулировал положение колодок-тоже молчание.А за одну сторону с меня взяли 1500р.Пришлось час стоять рядом со слесарем и контролировать его работу..В результате ручник заработал,но хорошее впечатление от этого сервиса испорчено. ЭТО НЕПРОФЕССИОНАЛИЗМ И НАПЛЕВАТЕЛЬСКОЕ ОТНОШЕНИЕ.Более в сервис АТЛ не обращусь, и другим не посоветую.

Ответить